É com grande pesar que vejo todos os dias os altos índices de acidentes automobilísticos nas estradas brasileiras, fazendo com que momentos de alegria se torne eternas lembranças de dor acompanha de profunda tristeza aos grupos familiares.
Vejo jovens talentosos, aguerridos e alegres deixando marcas profundas na alma de seus pais; vejo pais se fazendo ausente na vida dos filhos que crescerão órfãos do seu amor; vejo crianças poupadas da aventura da vida sem sequer ter ciência de que tinham uma vida.
Todos os anos ao se aproximar os períodos de feriados prolongados, milhares de pessoas buscando lazer se aventuram nas estradas, manchando de sangue e agonia a parte festiva do calendário anual.
Como voluntário da Defesa Civil e presidente de uma associação, a LANDEC, que atua neste âmbito, é comum nos depararmos com eventos desta natureza, buscando dar auxílio não só as vítimas mas também aos grupos de resgates (Bombeiros, SAMU dentre outros). Também como motorista profissional há 45 anos, com larga experiencia em auto-estradas, já que trabalhei como motorista de caminhão, ônibus interestaduais, transporte municipal dentre outros, não deixo de observar as causas destas tristes tragédias.
Primeiramente, observo que muitas pessoas ao se prepararem para viajar não dão atenção ao principal instrumento do passeio: O CARRO. Pneus carecas, suspensão baixa, amortecedores vencidos ou recondicionados, folga no volante, freio baixo, nível do óleo e radiador são itens primordiais a serem averiguados e trocados por qualquer motorista antes de pegar uma estrada, vejamos porque:
- Pneus: devem estar sempre em boas condições de aderência ao solo. Pneus carecas não vão segurar o veículo numa frenagem brusca, provocando colisões. Muita gente por falta de dinheiro e para driblar a fiscalização, optam por mandar riscar os pneus, numa pratica que, além de ilegal, é absolutamente irresponsável, pois aumenta o risco do pneu estourar por conta da dilatação da borracha provocada pelo aquecimento e provocar um capotamento.
- Suspensão e amortecedores: itens primordiais para a estabilidade do veículo, principalmente nas curvas. É muito comum ver um automóvel sair da estrada e entrar na contramão numa curva, simplesmente porque a suspensão e os amortecedores, por estarem em más condições, não obedeceram ao comando do motorista.
- Folga no volante: muitos motoristas não dão atenção ao ajuste do volante, que está virando mais que o necessário para movimentar o eixo das rodas. Você pode até se acostumar com isto nas manobras da sua garagem, mas poderá não terá tempo para perceber o quão perigoso é esta folga quando precisar fazer um desvio repentino.
- Freios: quando estão baixos, ou seja, necessita pisar mais para matar a velocidade do veículo, é sinal de pastilha ou discos gastos e precisam ser trocados. Se tal manutenção não for feita, o motorista certamente será surpreendido com a total ausência de freios na hora que mais precisar.
- Nível do óleo e radiador: é muito comum vermos carros no acostamento aguardando socorro mecânico porque o “motor ferveu” no caminho, principalmente em longos aclives como subidas de serras. Uma averiguada no radiador, no nível de óleo do motor e alguns fusíveis extras no veículo antes de pegar a estrada, eliminam esta parte chata da viagem. As luzinhas coloridas no painel do carro, não servem apenas para deixa-lo bonito no escuro. Servem como indicadoras ao motorista do nível de óleo e temperatura do carro que o orientam para o que esta acontecendo no motor.
O MOTORISTA:
Outra questão importante que vejo ser motivadora de muitos acidentes é a negligencia e a imprudência nas estradas. Ultrapassagens em trechos sem visibilidade e, por isso, proibidos; curvas em alta velocidade; ultrapassagem sem visibilidade em trechos de aclive são atitudes por deveras perigosas e ensejadoras de acidentes fatais, pois nem sempre o motorista terá oportunidade de desfazer a manobra equivocada. Outra questão é o lançamento de objetos, como pontas de cigarro acesa pelo vidro do carro em movimento, podendo causar provocar acidentes com outros motoristas que o seguem, como também pode atrapalhar a direção, já que o motorista, nesta atitude, acaba soltando uma das mãos do volante para lançar o objeto.
Ademais, devemos ainda lembrar que lançar pontas de cigarros acesos ao longo das estradas provocam queimadas difíceis de serem controladas e danos ao meio ambiente.
Motoristas inexperientes:
É aquele que acabou de tirar a CNH provisória e não tem ainda um completo conhecimento e domínio de um veículo em alta velocidade para trafegar numa rodovia. Freadas inoportunas, excesso de velocidade nas curvas e desistência no meio de uma ultrapassagem são fatais e atitudes típicas de quem ainda não esta seguro de suas atitudes no volante.
Condições Físicas:
Todo aquele que vai dirigir deve estar em boas condições de saúde, principalmente se a viagem for longa. Uma boa noite de sono, alimentação leve, não ingestão de bebidas alcoólicas, drogas ou medicamentos que provocam sonolência são garantias de que seus reflexos não estarão diminuídos ou alterados de qualquer forma, para que se tenha uma perfeita performance ao dirigir e se antecipar a situações que podem provocar acidentes.
Enfim, espero ter contribuído aos vários motoristas que visitarem este blog com as minhas experiências, não só para si mas também pelos outros, para que possamos estender os momentos de alegrias de nossas viagens por todo o trajeto, podendo repeti-los por toda a nossa vida.
Raimundo Pereira da Gama
